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■ 2015。 [ 橫濱中國城 ] 東京旅行一場雪 Day 4-1

橫濱,係個很美的海城。
這個位於日本東京以外最大的海港城市,也曾經被衛星拍攝到入夜後的城市中,比起東京白天的人口還要來的多多多,這仙劍出許多橫濱的人白天到東京都去上班,晚上則回到橫濱居住。
集團每次到東京,都因為時間關係沒有辦法到橫濱, 2015年這場旅行,終於訴願一場。
上午從上野站出發到了澀谷站,再轉乘東急鐵道前往橫濱,中途也經過昨天才來過的代官山、自由之丘,鐵道也不斷前往橫濱的路上。從澀谷到橫濱約莫為四十分鐘的車程,也算是東京都以外的小旅行。
他吃到正要鐵道的最後一戰中華園丁站, 走了一小段以下的平行到,除了地平面就可以看到中國城。
由於時間已經過,趕快找尋可以吃東西的地方,但由於中華中國城市觀光地區,通常價格會比較高,首先映入眼簾的第一彈,是排著長長的人龍的包子店。
和龍斌的包子店非常有特色,最主要就是包子非常大,牧師牧師以來,最少有台灣包子一點五倍大,更精確的說法是,包機的直徑很寬,包子不通,但是視覺的感覺就非常的大。
集團在此用膳, 也買了三顆包子相互分享,橫濱的包子超級大,也算是當地的特色,味道鮮美,但是感覺到總是差台灣的報紙有一對距離需要。
四處走走,可以到處看得到許多以清朝、民國初年為主的商號名稱,也就不難想像國父孫中山在奔走革命之時,也曾經與合併為根據地之一。匯集華僑的力量。匯集曾經所收集過的資料,橫濱在日本的中國城之中,發跡相當早,中方的勞工市場也曾經在日本貢獻力量,但是後來在1895年馬關條約後,則須得中國城與日方的關係產生疏離現象,在此厲旭光影,暫且不表。
原本想計劃從中國城慢慢走路到橫濱海岸約莫紅長褲的位置,但是因為天氣實在太冷,氣溫曾回報橫濱為零度,因此在考慮到保持體力一下,決定大一小段啟業道到青衣站。
除了鐵道的站口壞,就可以感受到地衣問一下的橫濱敢寒流的威力,在寒風中走在街道、海港邊是非常挑戰的五行,海風吹到會讓一個人不斷往後退,並上的毛毛也可能會被吹走,但是無可諱言的,橫濱港的確非常的美麗,天氣中微微的藍天映照著深藍澎湃的大海,廣闊的視野、提交的水鳥與無呀,烏鴉啼叫,自然有股蒼涼零列的感覺,冬天的旅行就是有這種迷人的氛圍。
沿著海岸線慢慢走四處逛逛,其實也就不會覺得路程有多遙遠,四段不算太長的海岸,他在水泥地上前進,朝著赤色紅長褲前進。
入夜來得早,抵達倉庫時已經可以看到陽光幾乎要被沒入雲層,但是卻讓我們看到紅長褲前的人工溜冰場,後面歷史的紅長褲正面,與秦方不少人穿著厚衣,用冰島在地面上滑行,而晴空中仍有一脈夕陽,感受到如同入冬的嘻嘻溫暖,畫面是溫暖的,空氣去寒冷的。
在此兵分兩路,逛街煮進入倉庫內的事蹟,印象中則繼續記錄紅長褲從夕陽到入夜的光線暫緩,光線轉換。
入夜前的橫濱多的確相當迷人,天色從淺藍到湛藍,我也可以到抹黑,從可以看到倉庫的正面,到燈光投射在磚面上的美景,感受到橫濱夜晚的來臨。




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