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■ 2016。 [ 生手最想知道的Q&A] 到了廈門後的交通?跳錶計程車

 2016專題  到廈門銀行開戶紀實|生手最想知道的Q&A

2016年要前往廈門的前幾天,最後幾天一直放不下心的是「如何走出五通客运码头之後,能夠順利搭乘計程車,前往台湾街的銀行開卡」。

五通客运码头外的合法計程車,沒有統一顏色;紅、藍、橘顏色,依照車行不同而區分。陸稱計程車為「的士」,搭計程車為「搭的」。最大的網路叫車App為「滴滴出行」。

這個看起來非常簡單的問題,不就是一出大門之後搭計程車前往,還會有什麼困難呢?最主要原因是,有些網友提到走出五通客运码头之後,會有白牌車(未領取營業登記證的司機)攬客,排班的司機有些時候也會喊價,甚至拒絕比較短程的搭載。

對於分秒必爭的我來說,搭乘計程車是非常必要,而且必須面臨解決的問題。

這次經過我的實際觀察,走出五通客运码头後,正前方就有排班的計程車,而五通客运码头門口往右轉,將近200尺左右,就有公車終點終點停靠站。在廣大的停靠站空地上,就可以詢問停靠的司機,何時開車?

  計程車,的士,TAXI 
如果想要搭乘計程車,又不想搭乘排班計程車的話,那應該如何搭乘?

我這次是直接走出五通碼頭之後,「稍微往右走個10公尺,避開排班計程車,然後耐心等一下,耐心等個23分鐘,耐心.......」,就可以發現前方有部分計程車載客到碼頭,然後下客後,準備從碼頭離開的計程車;或者是有些空車直接繞進碼頭,試試運氣來載客,我在猜想這種車輛,都應該比較能夠免掉一些無謂的喊價等等。




跳上計程車前,先跟司機講「跳錶,到台湾街,要不要載?」(普通話或台語都沒關係啦),司機點頭後就可以安全上車了。

這次前往,剛好是星期一上午,五通客运码头空蕩蕩,人少、搭車快速,體會到「週一真是好」的便利性。詢問不少人,「金廈之間人最多在星期五、六」,兩岸的旅客不少人利用週休假日,安排一日、兩日遊,或許週五、六等車、候車狀況有所不同。

上車之後,請「開啟百度地图,手機上就有自己目前的定位」,這時候就可以知道自己在廈門的那一個定位,同時也跟司機講,我要走什麼路到哪裡,司機就知道您是有準備過功課的人,自然也就不會有繞路的情形發生。

就像我會跟他說「走仙岳路,到台灣街交叉口」,在搭車的過程當中,你也可以清楚,目前車子已經行經到什麼地點,對於認識街道來說,也是一個非常大的樂趣。





相對台灣的計程車來說,廈門的計程車「非常便宜」, 五通客运码头搭到台湾街,只要20分鐘的時間,收費人民幣$28,下車可以向司機索取發票,作為旅遊上的紀念。當然為了感謝司機搭載,我又多了兩塊錢的小費給他。

⌘     選擇公車,公交車     
如果選擇要搭乘公車的話,就是走出五通碼頭之後,往右轉走了大約200多公尺,看到一片廣大的空地,就是五通客运码头公車的停靠站。




第一次來的人會很質疑,停靠站並沒有什麼硬體建築,只是一大片空地,或許感覺到稍微的不安,但是問問看停在那裡的公車司機,就可以知道公車什麼時候出發。「厦门的公車一上車一塊錢,全程也是一塊錢」,非常平民價格,對於不趕時間,又想體會一下當地交通生活的遊客而言,也是一個不錯的選擇。以五通客运码头到台湾街而言,計程車需要20分鐘,公車可能需要開到3540分鐘。

我原本計劃想說先搭公車到市中心,然後再搭乘計程車前往我說要申辦銀行的台湾街區域,但是後來考量搭公車,再轉搭計程車,能夠節省的錢相當有限,但是時間相當寶貴,對於開卡的人而言,於是選擇先搭計程車,返程再搭公車,比較能夠運用緊迫的時間。



還沒有出發前,對於「走出碼頭」仍然有所疑慮,我會一直認為碼頭應該很大,有如逃難時,碼頭東西南北都分不清楚,甚至把它想成是許多大陸城市中的火車站,那種大到不行的樣子,但是到了現場之後,才發現所謂的碼頭,只不過是「一棟碼頭的建築物」;從出關,到離開整棟建築物大門,不過是30公尺多,其實相當小規模。

另外值得一提的是「五通客运码沒有無線網路」,這點讓我相當訝異,或許這是2016年的狀況,過了明年之後,或許有所改進,大陸的改變往往非常快速。

最後,有網友一提,下班時刻的計程車很難等,另外要考慮到塞車、修路繞道等問題,也需要一併列入往返五通客运码头的參考。





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